Något som stjäl energi från livet är att sitta och vänta. Att sitta en halvtimme på den dragig, kall pendeltågsstation på kvällen för att kunna komma hem.
Eller stå och skaka av isiga vindar på en busshållplats och kanske inte ens ha vassa armbågar nog att komma på bussen.
Helt klart är dåliga kommunikationer något som stjäl tid och energi från oss.
Det är inte alls konstigt att så många som bor i Stockholmsområdet väljer att ta bil istället för att åka med buss, t-bana och pendeltåg. Vilket är mycket synd. Om fler använde kollektivtrafik skulle miljön må bättre.
Nu lovar Ilija Batljan och Carin Jämtin i en debattartikel i DN att Socialdemokraterna om de vinner valet vill satsa på en mängd kollektiva tjänster som ska underlätta för alla som åker kollektivt, som att stockholmarna ska kunna hämta sina matkassar på väg ut från t-banespärren på hemvägen, lämna sin smutsiga tvätt på stationen på morgonen och hämta den rena på vägen hem. De ska också kunna få hjälp av en ”butler” i kollektivtrafiken som uträttar ärenden. Vi vill också bygga nya förskolor och parkeringar i kollektivtrafiknära lägen för att minimera tidsspillet.
Rubriken på debattartikel är underbar och sammanfattar väl varför politik finns:
”När ska vi stockholmare få tid att älska och skratta?
Eller rättare sagt, den rubriken borde vara ledstjärna i de politiska visionerna och besluten. Om vi inte hinner leva, om vi inte hinner med våra relationer och inte hinner skratta i livet då är varken skattesänkningar eller utveckling av nya versioner a iphone särskilt mycket att ha.
Livet måste vara värt att leva, vi måste ha tid att träffa människor vi tycker om.
Det Jämtin och Batljan föreslår är dessutom bra för att det ger många chansen att starta eget småföretag:
Alla tjänster ska utföras av privata företag som får kontrakt att verka i SL:s lokaler. Därför kommer tjänsteutbudet att skilja sig mellan olika stationer, allt efter vad resenärerna vill ha och behöver. Där det bor många barnfamiljer ser behoven annorlunda ut än där det bor många äldre. Både privata och kommunala förskolor kan ligga i anslutning till kollektivtrafiken.
Men en sak: vi måste satsa på själva kollektivtrafiken också.
Det är inte OK att pendeltågen bara går en gång i halvtimmen på sena kvällar och under sommaren.
Kollektivtrafiken borde inte behöva gå med vinst, de är till av helt andra skäl.
Ju fler som använder kollektivtrafiken, desto större vinst för samhället i bättre miljö till exempel.
Robert Noord har också bloggat om debattartikeln:
Ökade möjligheter för Stockholmarna och barnfamiljerna – men mer behövs
Tokmoderaten är kritisk, förstås. Han är ju en regeringsbloggare (fast väldigt trevlig person):
Tanken som sådan är väl ok, att underlätta för folks vardag gillar ju jag – och alla vi som tycker att RUT-avdraget är en bra idé. Men i sossarnas världe så skall man sitta på en överfull buss eller i kvävande varm tunnelbanevagn med sina tvättkassar för att förgylla morgonen ännu lite mer för sina medtrafikanter. Att få hjälp med tvätt, städ, inköp hemmavid är ju äckligt och fel i sossarnas Sverige, men vid en spårvagnshållplats eller på en pendeltågsstation så är allt så mycket finare och bättre…
Svensson konstaterar: Självklart är kollektivtrafik viktigare än vägar
Annars är det förstås mycket bloggande i den politiska bloggosfären kring skattefrågor. Statsminister Fredrik Reinfeldt höll en moderatklassiskt utspel där han lovade en massa skattesänkningar medan Mona Sahlin i sitt tal i Tantolunden lovade åtgärda den orättvisan att pensionärer i Sverige betalar högre skatt än den som jobbar.
Sverige är för övrigt det enda landet i världen där pensionärer har högre skatt än förvärvsarbetande. Det visar på ett förakt för ålderdomen och ett förakt för människor som åldrats. Som alltså de konservativa i högeralliansen genomfört.
DN:s ledarsida försöker blanda bort korten om detta.
Valarbetarna tänkte måhända att det blir svårt att förklara för väljarna varför vi lovar det vi är mest emot. Nämligen skattesänkningar.
Stopp och belägg. Mona Sahlin vill återställa något, ta bort en diskriminering.
Andra som bloggat om skattesänkarhelgen:
Marika >Lindgren-Åsbrink skriver bland annat:
Vi har alltså inte bara ökande klyftor – de fattiga blir också absolut sett fattigare. Även om Anders Borg inte alls ville gå med på det i lördagsintervjun, så är själva logiken bakom regeringens politik att klyftorna måste öka för att kunna minska. Och det känns ju inte särskilt rimligt. Ens på lång sikt.
Fler som bloggat: Aset skriver också, liksom Fredrik Jansson och Peter Högberg. Vänsterekonomerna går grundligt igenom varför inte jobbskatteavdraget skapar jobb. Katrine Kielos upplever déjà vu: ett val om välfärd vs sänkta skatter, det har vi bestämt varit med om förut. Röda Bergetskatter, moderaterna, Mona Sahlin, Stockholm, kollektivtrafik, kärlek, Carin Jämtin, DN-debatt, Ilija Batjlan
När ska ni då ta bort den straffskatt som arbetare betalar ?
Arbetare betalar ca 6% i allmän löneavgift via sina arbetsgivare, en indirekt statlig skatt som klumpats in i arbetsgivaravgiften men som inte har med försäkringssystemen att göra !
En arbetare med 20000:- i bruttolön betalar varje månad ca 1200:- i skatt till staten den här vägen, en skatt som t.ex pensionärer slipper på sin uppskjutna lön.
I verkligheten är det de som arbetar som fortfarande är straffbeskattade men det sdäger inte er propagandamaskin något om… arbetare förtjänar ju inte en krona i sänkt skatt enligt er, ni har ju varit emot varje steg i jobbskatteavdraget.
Varför införa TUT när RUT finns? Skulle du vilja lämna dina ungar i tunnelbanan? Förlåt, men det känns som att jag skulle lämna mina barn i ett fängelse då. Visst, det står att det ska vara i närheten men i artikeln säger de att de ska använda sig av lokalerna för det äger dem. Dvs i tunnelbanan.
Visst, stockholmare reser kanske mycket men om S nu ska stå för att alla ska med så undrar jag hur detta hjälper mig som inte bor i Sthlm? Sen finns flera av de tjänster som de vill införa på tunnelbanan redan på nätet som gör det väldigt smidigt att använda. Du kan beställa hem mat direkt till dörren. Sparar inte det tid så säg?
Nä, skippa TUT och behåll RUT.