Såg precis att SJ lägger ned tågen som går mellan Malmö och Göteborg.
SVT skriver:
Från och med den 10:e april kommer SJ inte längre att köra någon tågtrafik på sträckan Göteborg-Malmö.
Resenärerna hänvisas nu till den övriga kollektivtrafiken som finns på sträckan, bland annat med Öresundståg. Bakgrunden till förändringen är att SJ under lång tid har haft bristande lönsamhet på sträckan.
På något sätt känns det konstigt att det ska vara aktörer som endast drivs av vinstintresse som ska sköta kommunikationerna.
Det borde ligga i ett samhälles intresse att människor i hela landet har tillgång till bra kommunikationer. Det innebär att kommunikationsföretagen borde köra både de lönsamma och de inte-lönsamma linjerna. När samhället nu mer och mer går över till att de helt vinstinriktade företagen sköter transporterna – då kommer det förr eller senare att föra med sig att de förbindelser som inte är vinstgivande kommer att läggas ned.
Ett företag som har som enda mål att uppnå så hög avkastning som möjligt åt aktieägarna kommer självklart inte att ha något intresse av att driva förbindelser med låg eller ingen avkastning. Det är i princip samma självklara anledning varför det uppstår dålig vård av äldre människor på vissa riskkapitals äldreboenden.
Jag säger inte att vi borde gå tillbaka till den tiden då det var monopol och det bara fanns Statens Järnvägar. Men på något sätt måste vi antingen kräva mer av de företag som får tillstånd att köra på olika linjer. Varför ska de få plocka bara godbitarna? I så fall måste vi vara beredda att SJ kostar skattemedel, ifall det ligger i samhällets intresse att det finns kommunikationer åt alla. Eller så bestämmer vi att de som bor i glesbygd måste ha bil, annars får de skylla sig själva.
Nedläggning av järnvägstrafik, så Öresundstågen blir så fulla att det inte ens är intressant att åka 1:a klass längre (2:a klass är i princip alltid helt fullt), är ju precis vad vi behöver åren innan effekterna av peak oil slår till på allvar. Härnäst får vi väl höra från Trafikverket att eftersom SJ lade ner är inte rälsen längre lönsam för Trafikverket och så lägger man ner all tågtrafik mellan Stockholm och Malmö och river upp dubbelspåren längs hela sträckan, punkt slut.
Det har påståtts att avregleringen av järnvägen skulle ge bättre service och fler avgångar. Nu blev det färre även på den tredje mest trafikerade sträckan i Sverige. Gustav Fridolin (mp):
”Regeringens tågpolitik har misslyckats, säger han. Konkurrensen skulle ge fler avgångar men SJ:s nedläggning av trafiken på sträckan Göteborg-Malmö visar på motsatsen”
Här är SJ:s pressmeddelande om nedläggningen.
Relaterat: Svenska Dagbladet och Dagens Nyheter.
Läs även andra bloggares åsikter om SJ, privatisering, samhälle, transporter, politik