{"id":138464,"date":"2021-01-19T14:44:55","date_gmt":"2021-01-19T12:44:55","guid":{"rendered":"https:\/\/kulturbloggen.com\/?p=138464"},"modified":"2021-01-19T14:44:57","modified_gmt":"2021-01-19T12:44:57","slug":"kulturarv-riskerar-att-ga-under-i-pandemins-kolvatten","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/kulturbloggen.com\/?p=138464","title":{"rendered":"Kulturarv riskerar att g\u00e5 under i pandemins k\u00f6lvatten"},"content":{"rendered":"
\"\"
Fotograf: Terje Fredh, Sj\u00f6historiska museets arkiv
Soten fr\u00e5n 1915 i trafik i Bohusl\u00e4ns sk\u00e4rg\u00e5rd.
fartyg Sj\u00f6historiska k-m\u00e4rkt Sj\u00f6historiska Museet Corona k-m\u00e4rkning soten COVID-19<\/figcaption><\/figure>\n

L\u00e4ngs Sveriges kuster g\u00f6rs en viktig del av kulturhistorien levande genom alla de k-m\u00e4rkta fartyg som h\u00e5lls flytande av ideella krafter. Det resurskr\u00e4vande fartygsunderh\u00e5llet \u00e4r kritiskt f\u00f6r verksamheten och efter en s\u00e4song med kraftigt reducerade int\u00e4kter \u00e4r det nu oers\u00e4ttliga kulturv\u00e4rden som hotas, skriver ett pressmeddelande fr\u00e5n Sj\u00f6historiska museet:<\/p>\n

Under h\u00f6sten 2020 skickade Sj\u00f6historiska museet ut en enk\u00e4t till \u00e4garna till landets 147 k-m\u00e4rkta fartyg. Fr\u00e5gorna handlade om hur pandemin p\u00e5verkat verksamheten. Det framg\u00e5r tydligt att det minskade resandet starkt har p\u00e5verkat b\u00e5de rederier och f\u00f6reningar negativt.<\/p>\n

\u2013 Flera akt\u00f6rer har tvingats att helt st\u00e4lla in sin seglation under \u00e5ret, vilket inneburit att antalet passagerare och de int\u00e4kter man har av biljettf\u00f6rs\u00e4ljningen g\u00e5tt ner till noll. Trots det har man \u00e4nd\u00e5 utgifter f\u00f6r till exempel kajplatser, ordinarie underh\u00e5ll och vissa avgifter som inneb\u00e4r ett katastrofalt \u00e5r ekonomiskt, s\u00e4ger intendent Fredrik Blomqvist p\u00e5 Sj\u00f6historiska museet.<\/p>\n

De k-m\u00e4rkta fartygen \u00e4r en viktig del av det flytande kulturarvet. De drivs och underh\u00e5lls av ideella f\u00f6reningar, rederier och privatpersoner. Bland de \u00e5ngdrivna fartygen har verksamheten tvingats till avsev\u00e4rda minskningar. Vaxholmsbolagets fartyg Norrsk\u00e4r och Storsk\u00e4r i Stockholm har inte g\u00e5tt alls under 2020. Samma sak g\u00e4ller f\u00f6r f\u00f6renings\u00e4gda passagerarfartyget Mariefred (1903) i Stockholm som f\u00f6r f\u00f6rsta g\u00e5ngen sedan fartyget byggdes st\u00e4llt in den kontinuerliga trafiken helt. Andra exempel p\u00e5 helt inst\u00e4lld verksamhet \u00e4r \u00e5ngarna Trafik (1892) i Hjo och \u00d6stersund (1874) i j\u00e4mtl\u00e4ndska Storsj\u00f6n. Passagerar\u00e5ngaren Bohusl\u00e4n (1914) i G\u00f6teborg har g\u00e5tt i starkt reducerad trafik \u2013 s\u00e5 \u00e4ven \u00e5ngfartyget Blid\u00f6sund (1911) i Stockholm.<\/p>\n

\u2013 Enk\u00e4tsvaren visar att en del av de k-m\u00e4rkta segelfartygen trots allt har kunnat bedriva seglarskoleverksamhet under \u00e5ret, till exempel Ellen (1898) och Constantia (1908) i Stockholm. Samtidigt har bland annat segelfartyget Westkust (1932) p\u00e5 Orust och skonaren Klara Marie (1884) i Skillinge helt st\u00e4llt in den ut\u00e5triktade verksamheten, s\u00e4ger Fredrik Blomqvist.<\/p>\n

Rekommendationerna fr\u00e5n Folkh\u00e4lsomyndigheten och regeringen om att m\u00e4nniskor ska dra ned p\u00e5 sitt resande f\u00e5r f\u00f6rst\u00e5s stora konsekvenser f\u00f6r f\u00f6reningar och rederier.<\/p>\n

\u2013 Sverige har ett rikt kulturarv med m\u00e5nga k-m\u00e4rkta historiska fartyg men n\u00e4r int\u00e4kterna fr\u00e5n passagerarna uteblir, \u00e4ventyras grunden f\u00f6r ett l\u00e5ngsiktigt bevarande och rapporten visar att vi har anledning att var oroliga f\u00f6r framtiden, s\u00e4ger Mats Djurberg, museichef f\u00f6r Sj\u00f6historiska museet.<\/p>\n

Av enk\u00e4tsvaren att d\u00f6ma har rederierna kunnat f\u00e5 del av de medel som regering och riksdag st\u00e4llt till f\u00f6rfogande. Men fartygs\u00e4garna anser att ans\u00f6kningsf\u00f6rfarandet och ers\u00e4ttningsniv\u00e5erna l\u00e4mnar mycket \u00f6vrigt att \u00f6nska. Sj\u00f6historiska museets tolkning \u00e4r att det \u00e4r sv\u00e5rt att i detta f\u00f6rfarande ta h\u00e4nsyn till kulturhistoriska v\u00e4rden i kommersiell trafik.<\/p>\n

G\u00f6ran Hahne som \u00e4r skeppare p\u00e5 k-m\u00e4rkta passagerarb\u00e5ten Soten (byggd 1915) i Sm\u00f6gen har f\u00e5tt en minskning med 66 procent av passagerartalen vilket hotar hela verksamheten.
\n\u2013 Sj\u00e4lvklart ska alla hj\u00e4lpa till att hindra smittspridningen, men rederiet beh\u00f6ver hj\u00e4lp att \u00f6verleva d\u00e5 man ju i praktiken f\u00e5tt ett verksamhetsf\u00f6rbud, s\u00e4ger han.<\/p>\n

Sj\u00f6historiska museet, som \u00e4r en del av Statens maritima och transporthistoriska museer, har sammanst\u00e4llt unders\u00f6kningen i en rapport som finns tillg\u00e4nglig via museets webb<\/a>.<\/p>\n

H\u00e4r finns ocks\u00e5 listan \u00f6ver landets samtliga k-m\u00e4rkta fartyg.<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

L\u00e4ngs Sveriges kuster g\u00f6rs en viktig del av kulturhistorien levande genom alla de k-m\u00e4rkta fartyg som h\u00e5lls flytande av ideella krafter. Det resurskr\u00e4vande fartygsunderh\u00e5llet \u00e4r kritiskt f\u00f6r verksamheten och efter en s\u00e4song med kraftigt reducerade int\u00e4kter \u00e4r det nu oers\u00e4ttliga kulturv\u00e4rden som hotas, skriver ett pressmeddelande fr\u00e5n Sj\u00f6historiska museet: Under h\u00f6sten 2020 skickade Sj\u00f6historiska museet […]<\/p>\n","protected":false},"author":13,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_genesis_hide_title":false,"_genesis_hide_breadcrumbs":false,"_genesis_hide_singular_image":false,"_genesis_hide_footer_widgets":false,"_genesis_custom_body_class":"","_genesis_custom_post_class":"","_genesis_layout":"","footnotes":""},"categories":[62,20,13624],"tags":[],"class_list":{"0":"post-138464","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-medie-och-kulturpolitik","7":"category-film","8":"category-toppnytt","9":"entry"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/kulturbloggen.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/138464","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/kulturbloggen.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/kulturbloggen.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/kulturbloggen.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/13"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/kulturbloggen.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=138464"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/kulturbloggen.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/138464\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":138471,"href":"https:\/\/kulturbloggen.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/138464\/revisions\/138471"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/kulturbloggen.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=138464"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/kulturbloggen.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=138464"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/kulturbloggen.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=138464"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}