Kulturbloggen.com

Sveriges största kulturmagasin: musik, film, litteratur, kulturpolitik, teaterkritik

arbetarförfattare

Filmrecension: Marisol – om att våga möta sin egen inre sanning

by

Marisol
Betyg 3
Svensk biopremiär 22 oktober 2021
Regi Stefan Berg och Amanda Erixon Ekelund

Marisol är en väldigt ärlig och rakt-på biografi om författaren, dramatikern och översättaren Fredrik Ekelund som kom ut som transvestit vid 64 år ålder. Eftersom hen är författare är att skriva något som troligen sitter i ryggmärgen för hen. I dokumentären får vi se ett filmklipp från när hen berättar för sina barn och en av dem ställer direkt frågan: ”Kommer du att skriva en bok om detta?”

Jag tror att denna film framför allt sätter igång tankar och funderingar. Fredrik/Marisol kastar sig huvudstupa in i ett vild liv med andra transor i Köpenhamn. Hens familj kraschar och barnen undrar vem deras pappa egentligen är.

Ibland poppar en tanke upp: Är detta en skådespel? En test? En konstnärlig installation? Jag vet, att det är ingen vacker tanke så jag trycker ned den. Jag har för flera år sedan träffat och intervjuat Fredrik Ekelund när hen vann pris som arbetarförfattare. Hen har, som hen själv också berättar i filmen, varit ganska manhaftig, jobbat i hamnen, varit fysiskt stark, spelat fotboll på ganska hög nivå, älskar fotboll.

En sak som skrämmer mig är då hen flera gånger i filmen berättar att när hen är kvinnan Marisol är hen roligare, vänligare, mer omvårdande. Andra transor berättar sådant också, om att de som kvinna vågar vara mycket mer social och rolig än som man.

När Fredrik är Marisol så är går hen i högklackat, målar sig med lysande rött läppstift, har helt kjol eller klänning. Hmm. Men så går aldrig jag klädd. Jag drömmer inte om att vara man – jag är kvinna och många andra jag känner som är kvinnor vill inte heller gå i högklackade skor. Varför är det kvinnligt och inte manligt? Där är själva knuten tycker jag. För mig får vem som helst gå klädd hur han/hon/hen vill.

Mellan raderna tycker jag att det Marisol handlar om är att befria sig själv från fördomar, tvång, traditioner – att få vara den man är och att varje individ är mångsidig och inte kan rymmas inom en fastställd mall. Marisol handlar egentligen mest om att våga möta sin egen inre sanning. Och den sanningen är inte en enda utan vi är så mycket mer.

Regissörerna Stefan Berg och Amanda Erixon Ekelund säger:
– I grunden handlar det om att vara människa, bortom kön, ålder, klass, och ras och att våga se vem som egentligen finns där under. Om att släppa fram den kraft som kan ligga dold inom en men också om att tämja den drift som kan bo i kraften, och som blir destruktiv om man låter den ta över.

Kulturbloggen intervjuar David Ericsson som har en ny thriller på gång

by

Hemliga ordensällskap, det handlar den nya thrillern av David Ericsson om. Titeln är ”Svart marmor” och till våren 2009 kommer den ut i bokhandlarna, Kulturbloggen fick en intervju med författaren som fick LOs kulturpris i år, 2008.

Personerna från förra kriminalromanen, TaxFree, kommer tillbaka, både chauffören Jack och hans förra flickvän Lea, som tar mer plats i den nya romanen.

– Lea är tillsammans med en rik, välbärgad reklamman som är med i ett hemligt ordenssällskap. Lea kommer i konflikt med honom och ordensällskapet och hon kommer på deras hemligheter, berättar David Ericsson.
Dessa hemligheter visar sig vara farlig kunskap att ha och sällskapet är mäktigare och skummare än hon anat. Det låter oerhört spännande att höra om bokens handling. Hemliga sällskap har väl fascinerat vår fantasi i århundranden. Det hemliga sällskapet i boken bygger inte på någon särskild orden, berättar David.

– Jag har tagit essensen i hur de flesta fungerar och tänkt mig in i vad som kan hända när sådant urartar.

David Ericsson har hållit på länge med romanen. Först trodde han att han skrivit klart den, förra våren.

– Men så lade jag undan den och jobbade med att köra lastbil under sommaren och var helt bortkopplad från författandet. Efter sommaren, när jag fått distans till den, tyckte jag den var helt usel så jag skrev om den.

Han vill att thrillern ”Svart marmor” ska vara en äventyrlig berättelse.

– Den är lite av en äventyrsbok, som ska vara spännande. Men jag vill inte att det ska vara för verklighetsfrämmande, jag vill att läsaren ska känna att ”Oush, det kunde ha hänt mig”. Så när ska det ligga läsaren.

Hans ambition är att den ska vara så skrämmande att läsaren nästan får ont i magen.

David Ericsson är lastbilschaufför och författare. Han får mycket gratis till researchen av sina böcker på det sättet, han har ofta den miljön med på något hörn i romanerna.

– En hel del utspelar sig i lastbilsmiljö, även om det är andra miljöer också. Lea är konstnär och jobbar på sin killes reklamfirma.

Under hösten jobbar han bland annat med att skriva en radiopjäs tillsammans med Birgitta Stenberg. Också där är en lastbilschafför en av huvudpersonerna.

Att skriva för radio är helt annorlunda.

– Det är väldigt roligt. Man måste hela tiden tänka hur saker låter och vilka ljud som finns i närheten.

Som lastbilschaufför händer det att David Ericsson stannar till vid en vägkrog och lånar en ljudbok. På flera vägkrogar i Sverige finns bibliotek som lånar ur ljudböcker till chaufförer och till krogarnas personal. David är en av de som tagit initiativ och genomfört att dessa vägkrogar finns.

-Idén kläcktes på Brunnsviks folkhögskola och den första vägkrogen invigdes i Tönnebro, utanför Söderhamn, berättar David som var med och invigde den.,

Vägkrogarna har blivit en succé på flera sätt. Böckerna lånas hela tiden och många medier har berättat om projektet. Det är ett bra sätt att sprida litteraturen till människor som sällan läser.

-Jag tror på litteraturen som ett sätt att väcka tankar, säger David Ericsson. Det är viktigt för mig, jag tror inte att människor är mindre intresserade av litteratur för att de har praktiska jobb. Det har kanske varit en aha-upplevelse för en del att arbetare är intresserade av litteratur.

Ljudböcker har blivit en del av chaufförslivet för många. Åkerier har blivit inspirerade och börjat köpa in ljudböcker åt sin personal. Verkstäder har börjat sälja ljudböcker.

– Lika väl som chauffören hämtar nya torkarblad hämtar de ut en ljudbok.

Text och bild: Rosemari Södergren

Bokförlaget Ordfronts sida om David Ericsson.

Andra bloggar om: , , , , , , , , , , , ,

Taxfree – en deckare från lastbilarnas värld

by

Jack, en 38-årig chaufför, jobbar på ett svenskt åkeri som säljs till ett skumt företag med ägare från östra Europa. Plötsligt får Jack en mängd nya kollegor från öststater, alla med betydligt lägre lön än Jack och de svenska chaufförerna. Dessutom verkar det som om det nya gigantiska åkeriet har skumraskaffärer som luktar maffia.
Det är grundhandlingen i David Ericssons senaste bok, Taxfree. Romanen är en deckare men spänningen bygger inte på mord och våld så mycket som just spänningen mellan olika klasser i samhället och vad som händer när de kommer i konflikt med varandra.

– Att skriva utifrån klassperspektivet är spännande, säger David Ericsson.

Romanen gavs ut hösten 2004 och kom i pocket i våren 2005. Boken bygger på verklighetsbakgrund, på livet inom transportbranschen i början av 2000-talet.

– Åkeriet som skildras i boken finns i verkligheten, fast med annat namn, berättar David Ericsson. Boken är en påhittad historia men bygger på principer för hur det fungerar på riktigt.

Levde under usla förhållanden
Åkeriet i verkligheten hade chaufförer som hade turistvisum och som körde deras lastbilar för några tusenlappar i månaden i lön. Efter några månader när turistvisumet tog slut åkte chaufförerna ut. Så bytte företaget hela tiden besättning i bilarna och eftersom alla var anställda under osäkra förhållanden kunde de inte gå samman och kräva bättre arbetsförhållanden.

– När jag kom på hur det fungerade på det här åkeriet skrev jag ett par artiklar i Transportarbetaren, berättar David Ericsson.

Dessa chaufförer levde under mycket usla förhållanden. De bodde två män i lastbilen i tre månader i streck.

– Det som slog mig är att folk hade det som på 1930-talet. De hade inte råd att äta på chaufförs-fiken eller på vägkrogarna där de flesta andra chaufförer äter. De hade inte råd att duscha. Jag tror många inte kan föreställa sig sådan fattigdom.

Dessa händelser blev utgångspunkten för romanen Taxfree. David Ericsson berättar att när han skrev på boken fick han ett fax från ett bulgariskt fackförbund.

– Det var ett stort rop på hjälp. De berättade om fall då chaufförer blivit misshandlade för att de pratat med fackliga företrädare. Chaufförerna måste köra i uselt försäkrade bilar och måste betala skadestånd om något händer godset eller bilen. De är enormt utsatta de här chaufförerna.

Idag är vissa saker förändrade, bland annat eftersom flera av länderna från det forna Östeuropa idag är EU-medlemmar och chaufförerna behöver inte köra med turistvisum.

– Även om företaget skärpt sig delvis är mycket likadant eller värre idag, menar David Ericsson.

Samma problematik i flera branscher
Det som sker inom transportbranschen är samma problematik som byggbranschen ställs inför i Vaxholmskonflikten.

– Högerkrafter ser tillfället att ta in billigare arbetskraft från andra länder för att kunna pressa ner svenska arbetares löner. Men för transportarbetarna är de svårare att genomföra en blockad. Allt rör ju på sig.

David Ericsson menar att grundfrågan är: Ska vi ner på deras nivå eller ska de upp till vår nivå?

– Om högerns drömscenario genomförs drabbar det nog medelklassen värst.
Högerkrafterna vill att arbetarnas löner sänks och det kommer att föra med sig att folk inte kommer att ha råd att betala skatt eller konsumera. Det för med sig att medelklassens jobb inte kommer att efterfrågas. Dessutom tror jag att brottsligheten kommer att öka radikalt om lönerna sänks kraftigt.

– Man pratar om arbetarklassen och tycker synd om dem, men medelklassen kommer att drabbas värre. Den har ingen överlevnadsstrategi.

I romanen krånglar livet till sig rejält för Jack. Fackets representant på företaget vill att han ska hjälpa till med att smuggla viktiga papper till facket i Tyskland för att kunna kämpa mot maffiaföretaget. Jack vill inte bli inblandad. Han och hans fru har precis köpt drömradhuset där de bor med femårige sonen Jim. Jack vill inte få problem utan vill ha sin lön tryggt och regelbundet för att klara avbetalningar.

Taxfree är en spännande bok med nerv och äkta människor. Jack är ju ingen hjältetyp utan en människa med fel och brister. Han har svårt att säga nej och klarar inte att säga upp bekantskapen med sin gamla tjej utan trasslar till det för sig.

– Jag skäms nästan å hans vägnar ibland, berättar David Ericsson som fått kommentarer av en del lastbilschaufförer för att de tyckt Jack borde skärpa sig.

– Jack är ingen hjälte, men han har ett hjärta. Det är det som gör att han hamnar på sniskan ibland. Jag vill inte skriva om hjältar, det är inget intressant, säger David Ericsson.

Stolthet över hantverket
David Ericsson är själv chaufför samtidigt som han är författare. Just nu kör han post med en dragbil och trailer runt Stockholm på halvtid för ett bemanningsföretag.

– Jag har levt med chaufförslivet så länge och trivs med det. Jag vill inte sluta köra. Jag tycker de är otroligt viktiga och speciella människorna i det här lastbilslivet.

Det är mycket som gör transportbranschen och jobbet som chaufför fascinerande menar han. Han nämner Europaperspektivet, pulsen, nätterna på fiken, utmaningen att klara av att manövrera lastbilen på ett trångt utrymme.

– Jag känner en stolthet över ett hantverk som kräver att du klarar många moment: Oregelbunden arbetstid, fysiskt krävande lastningar, att behärska konsten att surra och packa. Lasten får inte lossna på något sätt, du får inte tappa virke eller stålrullar när du kör, det får bara inte hända
Ofta kör du en trailer som ska över haven och lasten ska klara båtens krängningar. Du ska hålla reda på bilen, att den är i bra skick, det är alltid lampor och andra smågrejer som ska fixas.

Dessutom är det en central bransch, påpekar han.

– Allt som händer i transportbranschen drabbar samhället förr eller senare.

Trots sin kärlek för chaufförslivet ska han lägga det på hyllan ett tag i vår. Han ska skriva en bok. Fortsättningen på Taxfree väntar på att bli skriven. Han planerar en fristående fortsättning.

– Det ska bli skönt. Berättelsen har legat och malt i huvudet på mig. Jag går och väntar på att få kläcka fram den. Det är omöjligt att gå och bära på en historia, att inte få skriva för att man inte hinner.

Vi som mött Jack och hans vänner, fru, son och flickvän ser fram emot att få träffa dem igen. Det känns bra.

Text och foto: Rosemari Södergren

Truck Stop av David Eriksson

by

En resa längs svenska vägar med en arbetarförfattare

Truck Stop av David Eriksson (ISBN: 978-91-7221-486-6)

Förlag: Ordfront

Vad är en arbetarförfattare? David Ericsson som är både lastbilschaufför och författare är definitivt vad som kan kategoriseras som arbetarförfattare.
Ibland när personer som har ett arbetaryrke skriver en bok av något slag har dessa böcker en tendens till att rent litterärt vara rätt dåliga. David Ericsson är inte en sådan skribent, han är författare, han skriver bra, han utforskar språket då han skriver.

Truck stop är hans debutbok. Den är en novellsamling med 17 korta texter. Berättelserna tar med läsaren på en resa framför allt längs de svenska vägarna, högst upp i hytten på en lastbil.

Det känns verkligen att David Ericsson kan miljön han skriver om. Lastbilarna dånar genom Sverige och vi möter det tunga slitet och den ständiga tidspressen i en lastbilschaufförs liv. Men det är inga stackare vi möter, inga som vi ska tycka synd om utan det är människor med stolthet och som vi kan respektera.
Alla berättelserna kommer inte från lastbilschaufförernas miljö. Där finns en om en kustbogserare och en om några unga män som plockar frukt i Frankrike och några berättelser om unga kvinnor.

Allt är vardagsnära och framför allt handlar det om människors möten, välskrivet och där det outsagda är det viktiga.
17 berättelser är rätt många – alla håller inte lika hög klass och sedan är det väl så att vissa saker talar mer till vissa. Allra bäst tycker jag om berättelsen Vinterresa, om några lastbilschaufförer som har ett uppdrag till samma mål, varav en är en kvinna.
Över huvudtaget är det berättelserna ur lastbilschaufförernas miljö jag tycker bäst om i Truck Stop.

Andra bloggar om: , , , , , , ,